imfest@mail.ru

Владельцы данных автомобилей часто сталкиваются с проблемой протекания радиатора печки, как правило, в местах соединения радиатора с патрубками которые ведут к выходу в подкапотное пространство. Проблема связана с износом и деформированием резинового уплотнительного кольца, которое по истечению времени от перепадов температур теряет эластичность и деформируется, чем и вызывает протекание. Как правило, автовладельцы замечают падение уровня антифриза и посторонний запах в салоне, а уж потом обращают внимание на мокрый коврик салона и обшивку которая расположена под центральной консолью торпеды.
Так как покупка оригинальных уплотнений не всегда удобна с точки зрения наличия колец либо приобретения их под заказ, а необходимость устранить протекание именно сейчас наиболее удобный способ для владельца который запланировал ремонт на этот день, и нет возможности заниматься поиском уплотнений, которые могут оказаться не в размер или сомнительного качества. Мы предлагаем второй вариант, переварка подводов печки. На место быстро-сьемов мы ввариваем обычные алюминиевые патрубки с таким же диаметром что и подводы, идущие в подкапотное пространство. И устанавливаем между ними резиновые патрубки необходимого размера и диаметра, все фиксируем винтовыми хомутами. В итоге мы убрали разъем, который деформируется, и убрали резиновое кольцо, которое причиняет неудобства.
Также проблемой протекания может быть и сам радиатор печки, тут ремонт не уместен, только замена радиатора решит данную проблему.


Без выходных с 9.00 до 20.00